DS - Diva von Patrick Häusler und Hannes Niethammer:

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last update 23.02.2008

Die DS-Diva wurde speziell für sehr hartes DS entwickelt.

Patrick Häusler hat die Berechnungen gemacht, Hannes Niethammer hat die Konstruktion im CAD übernommen sowie die positiv gefrästen Urmodelle gefinished. Die Negativformen wurden komplett aus Kohlefaser erstellt.
Das Projekt wurde vom ersten Strich bis zum Erstflug in nur neun Monaten realisiert und mit einem völlig stressfreien Erstflug belohnt. Alles passte auf Anhieb, nur der Schwerpunkt musste mit 10g leicht angepasst werden.

Bei dieser Konstruktion wurde sehr viel Wert auf eine schnelle und einfach Bauweise gelegt. Alle später benötigten Schneidmarkierung wurden sorgfältig in das Urmodell integriert.
Die Rumpfquerschnitte wurden so gewählt, dass auch noch bei wenig Materialeinsatz ein extrem biegesteifer Rumpf baubar ist.
Die Serviceklappe wurde seitlich gesetzt, um keine Steifigkeit in der Rumpfnase zu verlieren. Wie beim SRTL wurde auch hier auf eine Abziehschnauze verzichtet. Die Anlenkung des Pendelhöhenruders erfolgt über einen kugelgelagerten Umlenkhebel.

Bei der Fläche wurde der Bereich am Wölbklappenservo mit einem speziell ausgelegten Profil aufgedickt. So ist es möglich ein 19mm Servo zu verbauen.
Somit bekommt man nicht nur ein sehr starkes Servo in die Fläche, man hat gleichzeitig auch noch ein sehr robustes Servo, welches auch mal härtere Landungen ohne "Karies" übersteht. Auf Querruder hat ein Volz Micro-Maxx-XP bequem Platz.

Die Fläche wird mit zwei M6-Schrauben mit dem Rumpf verschraubt. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, die Fläche auch nur aufzutapen (wie beim SRTL)

Mittlerweile gibt es die ersten zwei Versionen von Hannes (Patrick baut leider noch).

Nach einer gewissen Testphase mit der ersten Version (F3F-Auslegung, 3 Kg) wurde ein DS-festes Modell gebaut.
Viel viel Kohle wurde verbaut. Es wurde dabei aber trotzdem sehr viel Wert auf die richtige Dosierung und Platzierung gelegt. Somit liegt in den Rudern lediglich 49g-Glas als Außen- und Innenlage, eine 200g-Kohle diagonal und dazwischen 1,2mm Herex. Die D-Box hingegen wurde mit bis zu 800 g/m² Kohlegewebe abgestuft belegt. Dies ergibt bei relativ geringem Gewicht eine brutal torsionsteife Fläche. Zusammen mit einem "extrem" ausgelegten Holm biegt diese sich nur noch beim Draufsetzen mit heftigsten Wippbewegungen.

Es ist uns also gelungen ein Modell für den harten DS-Einsatz zu entwickeln. Am 31.01.2008 wurde dies mit einem Europarekord von 423 km/h belohnt. (Auch wenn dieser nur eine halbe Stunde anhielt und dann um 3 Km/h hochgesetzt wurde durch Dietmar Metz mit seinem SRTL ...)

Wir bleiben aber dran und holen uns diesen zurück !!!

Hannes Niethammer

Video: Black Mountain am 31.01.2008 - 263 mph (115 mb)

Screens:

Video: Black Mountain am 15.01.2008 - 221 mph (52 mb)

Erweiterung 11.02.2008:

Baustufen-Fotos DS-Diva, zugesandt von Patrick Häusler:

Erweiterung 23.02.2008:

Baustufen-Fotos DS-Diva, zugesandt von Hannes Niethammer:

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DS-Diva Baubericht - von Hannes Niethammer