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11    Neuer Europa-Rekord!

die Schweizer Thomas Wäckerlin, Patrick Häusler und Stefan Knechtle

Die 3  fliegen am 02. August 2005 in Italien (Norcia)  - und erreichen:

Thomas Wäckerlin mit dem Modell Pajass - 223 mph /  358,9 km/h ....... damit ist Thomas der neue Europarekord-Halter - herzlichen Glückwunsch! Leider kein Video......... wurde versehentlich überspielt ..... schade........

Patrick Häusler mit einer Elita - 214 mph /  344,4 km/h - die Elita platzt kurz nach dem Erreichen der 214 mph in der unteren Wende - hier das Video von hangflug.ch:

Elita / Patrick - DS mit 214 mph

Stefan Knechtle mit seinem  Wobbegong - 203 mph /  326,7 km/h - auch ein klasse Speed!

Bericht von Stefan Knechtle - zugesandt durch Patrick Häusler - vielen Dank Euch beiden:

Hier ein kleiner Report von unserer DS Flugwoche in Italien. (Einfach um die Begeisterung etwas zu teilen):

Abfahrt am Samstag Morgen früh mit guten Windaussichten. 18.30 Uhr Ankunft im Land der Träume am Sissi DS Hang (Da wo man direkt hinfahren kann). Dann sind wir bis über den Sonnenuntergang hinaus mit unseren Foamies DS geflogen. Ging echt gut. Zu dritt gleichzeitig macht auch ordentlich Spass. (Tempo ca. 60 mph bei 20-30km/h Wind) Von nun an sind wir auch Combat fast nur noch im Lee geflogen.

1. Tag
Südwind mit ca 30km/h. An einer auf den ersten Blick nicht ganz optimalen Kante gings doch ganz
gut, bis 168 mph lagen drin. Wir haben also da weitergemacht wo wir letztes Jahr in Frankreich aufgehört haben. Leider waren die Landebedingungen etwas schlecht, sodass Pädes Elita repariert werden musste.

2. Tag
Zuerst war kaum Wind und wir sind am Drive in Hang mit den EPPs abgesoffen. Also machten wir uns auf Erkundungfahrt nach DS Hängen. Die Kante am Ende des Tales bei Ussita wurde angepeilt. Die sieht von unten einfach perfekt aus. Und dann kam auch der Wind, in Böen wohl bis ca. 50km/h. Dieser Talkessel mit der Kante oben auf dem Pass wirkt gut als Düse!
Bei dem Wind konnte ich 186mph fliegen. Endlich ist Wannis interner Gummikuh Rekord gebrochen!

3. Tag
Etwas mehr Wind ist angesagt. Und der ist auch da. Zu Begin ca. 40km/h und in Böen 60km/h. Er sollte noch dauernd auffrischen.
Als erster startete ich. Schon nach wenigen Runden das erste Mal über 200 mph. Eine Schwelle ist durchbrochen. Und aus Freude bin ich gleich hochgeschossen. 261 m meldete das Vario. Der Wobby war ca 5.1 kg schwer. Dann war Päde an der Reihe. Mit der Elita flog er laufend scheller. Ab ca. 205 mph hörte man Flattergeräusche. Die konnte Päde aber nicht hören, da er selber voll im Wind stand. Bei 214mph ist der Flieger dann explodiert. Die Hülle ist aufgeplatzt. Weiter gings mit Wäcki und seinem Payass. Mit gewaltiger Durchbiegung und ohrenbetäubendem Lärm (herausgezogene Ruderspaltabdeckung) flog er 223 mph (schnellster gemessener DS Europäer!) leider hat er bei der Landung den Flieger etwas beschädigt. Dann haben wir Pädes Flieger geborgen. Dann legte der Wind noch mehr zu, und ich machte mich startklar. Leider habe ich bei der Landung davor das Ruderhorn gebrochen, was ich noch kurz vor dem Start bemerkte. Schade - danach haben wir 108 km/h Windspitze gemessen und alle Flieger waren fluguntauglich.............. aber auch das Fliegen mit den EPP Modellen war bei dem Wind eine Riesengaudi!!!! Voll in der Böe ging DS nicht mehr, da war schon der Start eine Herausforderung. Aber mit Wind bis ca 80km/h sind wir DS geflogen. Max. Speed war 92 mph. Schneller war einfach nicht mehr steuerbar, da sich die Ruder und vor allem die fürs Combat bewusst etwas weiche Anlenkung verbogen hat, und der Flieger einfach keine Kurven mehr machen wollte und eh fast unsteuerbar wurde.
Bei Pizza Pasta Bruscetta und Rotwein wurde am Abend philosophiert was an dem Tag noch alles dringelegen wäre.........

Danach wurde leider das Wetter in Italien schlecht. So sind wir noch 2 Tage auf den Monte Lema im Tessin gefahren. Gemütliches Thermikfliegen mit schönem Kunstfliegen war angesagt.

Was für mich definitv klar wurde: Um schnell zu sein braucht man viel Wind und einen Flieger der nicht platzt. Man erreicht ca. 5 mal die Windgeschwindigkeit, bei ausgereiztem Flugstil ca.7 mal.
Um einen Rekord zu fliegen >400km/h brauchen wir also 400 km/h /5 = 80km/h Wind.
Der Hangwobbegong war mit 200 mph noch lange nicht am Limit.

Ich schaue mir ab jetzt die Windprognosen für Italien an, wenns aus SW bis W genügend stark bläst werde ich hinfahren, für andere Wettbewerbe fährt man oft auch weit, und den DS WR zu jagen ist der geilste Wettbewerb.


Bericht von Stefan Knechtle

Gruss Patrick Häusler
 

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